1/2 1:16:07 TSS66 IF0.72 579kJ
Rest Week Tempo
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MS1: 1×20-30分テンポ(190-230W)
ケイデンス: 1枚軽いギアで
地形: 丘陵地
適宜流してMS2へ
MS1: 1×20-30分テンポ(190-230W)
ケイデンス: 1枚軽いギアで
地形: 丘陵地
適宜流してMS2へ
>29:59.46 199w 77rpm
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MS2: 2-3 x 2-3分VO2max
限界ではなく(270-280W)程度でフォームを確かめながら。
レスト:3-5分(少し長めに)
ケイデンス:自由
地形: 自由
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MS2: 2-3 x 2-3分VO2max
限界ではなく(270-280W)程度でフォームを確かめながら。
レスト:3-5分(少し長めに)
ケイデンス:自由
地形: 自由
>01:59.92 275w 95rpm
>01:59.94 278w 95rpm
>02:00.49 304w 98rpm
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今年の年末年始は連続の日当直ということで、その疲れをいやすべくローラーで。MS1は脚が動かず、身体の芯の部分の疲れが残っている感覚。東京エンデューロの後、当然年末だから整体も行けず、筋肉がほぐれていないのだろう。
MS2は上がり調子で終えられgood。
この後は正月らしく、家族で過ごすために帰省。ゆっくり休んで充電したい。
1/7 0:40:03 TSS36 IF0.74 359kJ
SST 2-3 x10min
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MS1:2-3 x 10分SST(220-235W)
レスト:5分
ケイデンス:自由
今日の目標はFTPの少し下で走ること。何度か繰り返すうちに安定してペーシング出来るようになるはずだ。
ついついスタートで飛ばし過ぎてしまうが、このワークアウトのゴールは「ペーシング」
落ち着いて最初の1分をペースを掴むのに使おう。そうすれば残りの9分を安定したペースでこなせるはずだ。
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MS1:2-3 x 10分SST(220-235W)
レスト:5分
ケイデンス:自由
今日の目標はFTPの少し下で走ること。何度か繰り返すうちに安定してペーシング出来るようになるはずだ。
ついついスタートで飛ばし過ぎてしまうが、このワークアウトのゴールは「ペーシング」
落ち着いて最初の1分をペースを掴むのに使おう。そうすれば残りの9分を安定したペースでこなせるはずだ。
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>09:59.64 221w 90rpm
>09:59.87 222w 84rpm
年末年始は各種用事をこなしてだいぶ疲労がたまりリカバリー系のメニューを中心にこなしていたので、少し時間が空いてしまったが、再度、しっかりメニューを再開。
ローラーでダンシングを挟みつつ、概ね指定ワットで踏み続けることが出来た。
1/11 4:02:56/119km TSS211 IF0.72 2268kJ
毎年恒例のイナーメ北野さん、香川さんとのライド。序盤から北野さん8割、私2割くらいの配分でローテを回す。
鹿野山(湊)で本気のタイムアタック。
17:20/245w
2019/6/23に記録した自己ベストと同タイム。あの時は研修医でだいぶ練習量が少ない中で、どうにか復活しようと頑張っていたが、今はあの時と練習量はあまり変わらずも、全体的に走れるようになっているので、積み上げてきて良かったと感じる。当時は6人でローテを回してのタイムなので、冬に2人で回してこのタイムは決して悪くない。特に最初の10分は280wと昨年ベストの1w落ちという、好パワーを出すことが出来た。
本日のメインはお食事処 船よしの海鮮丼。
帰路はものすごい強風になり、短縮してどうにかゴール。温泉で身体を流して帰宅。アクアラインが強風で通行止めになり、夜の会食の予定に1時間くらい遅刻する、大変な帰路であった。
夜は先輩と神楽坂のエノテカで。オフシーズンらしい充実した1日であった。
1/14
朝 0:37:42 TSS36 IF0.76 324kJ
Cruise intervals, 2-3x8-12 minutes
MS1: Cruise Interval 2-3×8-12分(240-260W)
レスト:6-8分
ケイデンス:自由
地形:ノンストップで走れる平坦路。もしくは4~6%の登り。
最初に飛ばし過ぎて後半ペースが落ちないように注意して。最初は余裕を感じるくらいが丁度良い。
レスト:6-8分
ケイデンス:自由
地形:ノンストップで走れる平坦路。もしくは4~6%の登り。
最初に飛ばし過ぎて後半ペースが落ちないように注意して。最初は余裕を感じるくらいが丁度良い。
>08:00.22 238w 73rpm
>08:01.87 236w 78rpm
夜 0:20:06 TSS33 IF1.01 139kJ
endurance sprint 3×30sec 1-2set
MS1:エンデュランス w/ スプリント
エンデュランス(130-190W)で巡航する中に3×30秒の全力スプリントを2-3セット行おう。
セット間のレストは必要なだけ。
地形やケイデンスは自由。
エンデュランス(130-190W)で巡航する中に3×30秒の全力スプリントを2-3セット行おう。
セット間のレストは必要なだけ。
地形やケイデンスは自由。
ギアをアウターに入れて一気に回し切る。上体をブラさず、頭を振らないように注意しよう。
>00:59.38 519w 85rpm
>00:25.39 482w 89rpm
>00:11.71 525w 75rpm max753w 95rpm
今日は仕事前と仕事後にトレーニング。朝はローラーでしっかりコントロールしながら。夜は家の近くの坂や平地でもがいた。1本目はStravaで2位の坂で(その坂での)自己ベストのパワーを出したものの、タイム更新はならず。1分NP583wと考えると、悪くない。

