7/18 ZWIFTの記録

1:07'56 IF0.750/TSS64 W'34% 713kJ

TEAM ODZ RACE(B)

9/10位 55:06(+6'35) 201w(3.5w/kg)

>0:55:08/21.14km 47.2% 202.6w 52.0：48.0 (11.5+10.6)N*m NP212.9w 87.6rpm

今日はもともと高強度系のメニューを頂いていたので、モチベーション維持も兼ねてレースに出場。

研究室から帰宅し、夕食を食べ、すぐ出走といった感じになったので、あまりアップができないままスタートする感じになってしまったが、序盤は良い感じに集団先頭で展開できた。しかし、今回A~Dカテゴリーまで混走ということで、僕の実力ではtoo muchなスピードで展開されていき、残念ながら1周目の登りの最後の最後でわずかにあいた隙間を埋められず、一人旅になるといった感じで、開始早々にレースが終わってしまった。

その後はしばらく一人で走っていたが二人になり、最終的に10人程度のグルペットに追いつかれ、全体では70人強いる中で25番前後で展開し続ける感じとなった。

周回を重ねていったが残り二周で、やはり上り坂でグルペットから千切れ、先ほどと同じ選手と二人でローテを回し、最後はちぎられてしまったがしっかり踏み続けてゴール。

最近、さすがに練習量が極端に少ないことや、仕事でのストレスがかなりかかっていることもあり、調子がよろしくないが、今が踏ん張り時なので、つぶれないように注意しつつも頑張りたい。

7/16 ローラーの記録

32'38 IF0.734/TSS29 W'66% 212kJ

ANAEROBIC CAPACITY 5 x 1 KILLER INTERVALS Z6(JP)

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MS1: 5 x 1分ACを1-2セット

レスト:1分

セット間のレスト:5-10分

全て全力で！全部で10本もがくことになる。

>0:00:59 68.5% 418.4w 51.1：48.9 (22.2+21.2)N*m NP419.7w 91.1rpm

>0:00:59 62.6% 396.2w 51.4：48.6 (18.7+17.6)N*m NP402.8w 103.7rpm

>0:01:00 61.3% 345.5w 51.0：49.0 (17.5+17.0)N*m NP357.4w 94.1rpm

>0:01:00 62.7% 320.0w 51.7：48.3 (17.4+16.2)N*m NP332.6w 89.9rpm

>0:01:00 59.0% 291.2w 51.5：48.5 (15.3+14.5)N*m NP303.7w 91.0rpm

L7 MATCH 01:00 (418w 9 kJ)

L6 MATCH 01:02 (396w 7 kJ)

L6 MATCH 00:59 (356w 5 kJ)

L6 MATCH 00:58 (332w 3 kJ)

L5 MATCH 00:53 (305w 2 kJ)

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今週も、本来は朝練しようと目覚ましを早めに書けていた日が何回かあったが、結局疲労で起きられず、といった状況。

今日も結局早起きは出来なかったが、午前中在宅勤務していたので、やるべきことをやった後、隙間時間にサクッとトレーニング。

1分走は自分の体調のバロメーターでもあるので、出来るだけ高いパワーを出そうと前半から突っ込む。一本目は予想通り悪くない。とはいえ、さすがに最近高強度トレーニングをしていないことや、インターバルトレーニングをしていないことから2本目はかろうじて400w出し続けたといった感じで、三本目からは吐き気との戦いとなった。

結局1セット終わった段階でかなり限界近かったし、時間の関係もあったのでそこで終了。

感触的には落ち幅的にベースの部分は落ちてしまっているが、一本全力の力は落ちていないことから、乗り込めばすぐに戻せる範囲、と感じた。平均ワット的には354wと350wを超えているし、そこまで悪くない。

しばらくはトレーニング時間が極端に限られそうだが、コツコツ積み上げていきたい。

7/12 実走の記録

2:51'03/73.750km IF0.691/TSS162 W'70% 1450kJ

トレーニング@大垂水

大垂水 表

>0:07:47/3.36km 58.3% 291.0w 50.9：49.1 (16.4+15.8)N*m NP292.4w 87.0rpm

牧馬峠 表

>0:03:57/0.64km 57.4% 230.1w 51.3：48.7 (24.7+23.2)N*m NP241.1w 46.7rpm

大垂水 裏

>0:09:47/3.64km 56.1% 252.6w 50.8：49.2 (14.2+13.8)N*m NP265.0w 87.4rpm

L5 MATCH 06:15 (292w 10 kJ)

L6 MATCH 00:47 (330w 2 kJ)

L6 MATCH 00:46 (336w 3 kJ)

L7 MATCH 00:40 (508w 9 kJ)

L6 MATCH 00:30 (365w 2 kJ)

今日はOneup Cerezo Racingのメンバーと友人合わせて5人でトレーニング。

今日はチームで少人数練習！からの知人もふくめたサイクリング！
もう少し状況が落ち着いたらフォロワーさんも含めた走行会を企画予定なのでご期待ください！ pic.twitter.com/8h49f08nRo

— One-up Cerezo Racing (@CerezoUp) July 11, 2020

まずは先輩と合流して軽く走った後、集合場所で他の人たちと合流。メンバーは元JPT2人と、学連同期、高校自転車部同期と豪華なメンバー。

序盤の大垂水は学連同期と二人で競り合う。普段計測しているポイントから8分を切るのはほとんど現役時代と変わらない。当時はインターバルでも8分ちょいだった気がするから、だいぶ身体が戻ってきた気がする。

ちなみにStravaでの信号からの計測で8:30 284w。過去最もきつかった8:04 292wという練習会に次ぐ、自己二番目らしい。あの時はコンチネンタルチーム二人、クラス1×2、僕含め元クラス2×2と超豪華だったのが懐かしい。

その後は牧馬に。やや路面がウェットで攻めきれず、少し離される場面もあったが基本は二人で。最後の激坂はやっぱりきつく、途中で脚が動かなくなりながらもどうにか完走。

裏側の下りはスピードが出るのでかなり慎重に。久々の峠なのでかなり安全運転で下ったが、それでも普段と比べて攻め切れていない感じがすごかった。まだまだ感触が戻ってこない。

ゼブラ前でひともがきし、ゼブラで休憩。いつも通り珈琲とクロワッサンを食す。

大分自転車乗りも増えてきた印象で、たまたま現役時代から仲が良かったみっちーにも遭遇。また一緒に練習できるくらい身体を戻したい。

暑くなる前に戻りたかったので、サクッと休憩して裏大垂水へ。またまた学連同期と二人で競り合い、途中何度も千切れそうになりながらも耐えきり、最後にアタックして先着。こちらも10分を切るタイムで悪くない。

ここの所高強度ができていないから体感的にはきつかったが、実際はパワーも出ており、ベーストレーニングがしっかりできている印象。しばらくは100km以下のロードレースとTTが主戦場になるだろうから、この調子で頑張りたい。

久々に友人たちとしっかり走り、とても良い気分転換になった。また、友人数人に遭遇してとてもうれしかった。ありがとうございました！

その後はTRYCLEに立ち寄った後、少しでも実験を進めようと研究室に。最低限の気分転換をしつつ引き続き仕事も頑張りたい。

7/10 実走の記録

1:06'10/30.219km IF0.749/TSS73 W'63% 601kJ

TDL周回練

>0:19:53/10.73km max.54.2km/h 43.6% 172.3w max.793.8w 51.9：48.1 (8.6+8.0)N*m NP228.2w 97.7rpm

L7 MATCH 00:50 (422w 7 kJ)

L5 MATCH 01:32 (288w 2 kJ)

>0:28:18/16.40km max.54.8km/h 48.0% 206.5w max.743.2w 51.6：48.4 (10.7+10.1)N*m NP269.4w 94.5rpm

L5 MATCH 01:29 (307w 4 kJ)

L5 MATCH 01:25 (290w 2 kJ)

L6 MATCH 01:20 (324w 4 kJ)

L7 MATCH 00:24 (582w 7 kJ)

L7 MATCH 00:17 (481w 3 kJ)

3月以来のTDL練習。まだまだコロナ問題があることや、久々のグループライドという選手もいるので2グループに分けて安全に実施。

今回は、ここ最近練習できていないことも踏まえて後続グループで。

つい研究に熱中して夕食を食べそびれた＆ギリギリの到着でアップができていないので、序盤はエアロフォームで脚を使わないように注意。風も強く、自分にとって不利なシチュエーションなので、とにかく少ないパワーで走ることを意識。

グループ内でも集団が前に千切れていく展開だったので前々で展開。途中から脚が動いてきて一瞬逃げたりもできた。そんな中で、だいぶペースが上がってきたな、と思った矢先に目の前の選手が滑って、それに絡んだ選手も含めた二人が落車。こちらはしっかりよけたから大丈夫だったが、間一髪といった感じ。

そんなわけで一時中断をはさんで後半戦。こっちも徐々にペースが上がっていく展開で、その中でもしっかり足を使っていくように心がけた。ラストでスプリント、ということで温存しようと思ったが、前に一人いる展開で、無理にグイグイ引いたら、強い向かい風区間で先頭交代した際に、後続のペースアップに一瞬反応が遅れて一人旅に。やっぱり絶対的なパワーの問題で向かい風が苦手だ。ただこの練習会のように、信号で無理しない場合、信号待ちで追いつく可能性があるので、一定の距離を保ちながら踏み続け、信号待ちで追いつき、ラストスプリントも参加。といいつつも、一番後ろからのスタートだったので5人中3位くらいだった。最高速も55km/hとかなので、まだまだ。

30分NP270ｗというのは悪くない値だと思うので、少しずつ身体を戻していき、インターバル能力も戻して、先頭グループでしっかりついていけるようにしたい。

参加させて頂きありがとうございました！

7/7 ZWIFTの記録

38'29 IF0.759/TSS37 385kJ

3R LaGuardia Loop Reverse Flat Race - 6 Laps (19.1km/11.9 162m) (B)

11位/12人 30'44(+5'12) 212w 3.7w/kg

今日はもともと朝練に誘われていたが、朝4時の段階であまりの強風と、ウェットな路面をみてこれは厳しいと二度寝。とはいえ最近乗れていないので少し寝たら起きて、モチベーション維持のためにレースにエントリー。HITT系のメニューを頂いていたので、平地のレースで。

と言いつつも、元々外に行く準備をした状態で寝ていたので、ローラーを組み立てたりホイールを変えたりとなんだかんだスタート時間になってしまい、10秒遅れでスタート。

これはダメだと思いながらも一人でTTを続け、遅れてくる人を一人ずつ回収。全体では真ん中よりやや下の順位でゴール。

朝ということもあり追い込み切れない感触ではあったが、最近乗れていないこともあり、今出せるパワーを出しきった感じ。

本業の方が次の山場を迎えつつあるが、限られた時間の中で頑張りたい。

7/3 実走の記録

52'01/24.185km IF0.703/TSS46 W'38% 457kJ

実走練＠新川崎

今日は自宅から最も近いほぼノンストップで走れるStravaセグメントへ。

今週前半も忙しくて乗れず、週末も仕事で乗れそうにないので、昨日に引き続き、とにかく出来るトレーニングを行う。

>0:21:08/12.82km 48.1% 229.9w 51.3：48.7 (12.0+11.5)N*m NP256.4w 94.3rpm

L7 SPRINT of 12 secs (634 watts) max.690w

知人が夜練で使っていると聞いたので行ってみたのだが、朝でも交通量が少なく、1か所信号ストップに引っかかる可能性があるのを除けばほぼノンストップで走れてとても良いトレーニングになった。通勤している方はいるが人通りがそこまで多くないのも追い込む際には嬉しいポイント。今後積極的に活用していきたい。

昨年、四ツ谷付近に住んでいて、すぐ皇居や迎賓館の周回に行けたから、今年はそれに比べると練習環境が悪くなってしまっているが、練習場所がないわけではないので、実走できるときはしていきたい。といっても、このセグメント以外の周回コースは近くても20㎞くらい走らないといけないのでコスパが悪すぎる。。。

そんなわけで今日は3周SST、折り返しでは軽めのダッシュ、そして最後にスプリントして〆。最大パワーが落ちてしまっているが、最高スピードは52.7㎞/hとまずまず。

引き続き頑張ろう。

7/2 ローラーの記録

59'50 IF0.612/TSS37 462kJ

Big gear work SST, 1min　repeat

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MS: SST 10分(〇〇○-〇〇○W)

5分　50-60rpm

>0:05:00 62.8% 214.6w 51.2：48.8 (18.8+18.0)N*m NP215.1w 55.7rpm

5分　90-100rpm

>0:05:00 50.8% 228.3w 51.1：48.9 (12.1+11.6)N*m NP228.0w 91.9rpm

5分　流し

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Big gear repeats(〇〇○-〇〇○W)

1分　50-60rpmになるギア

1分　流し

1分　>100rpmになるギアで

1分　流し

以上4分を1セットとして7セット28分

>0:01:00 60.9% 216.1w 50.7：49.3 (18.4+17.9)N*m NP219.0w 56.8rpm

>0:01:00 48.4% 241.0w 50.9：49.1 (11.7+11.3)N*m NP231.3w 99.9rpm

>0:01:00 58.6% 215.9w 50.3：49.7 (17.7+17.5)N*m NP211.6w 58.7rpm

>0:01:00 46.7% 231.2w 50.6：49.4 (11.0+10.7)N*m NP227.8w 101.2rpm

>0:01:00 57.5% 209.1w 50.8：49.2 (17.2+16.9)N*m NP208.9w 58.5rpm

>0:01:00 42.4% 214.8w 51.1：48.9 (9.7+9.3)N*m NP215.1w 107.2rpm

>0:01:00 58.3% 213.0w 51.1：48.9 (18.6+17.8)N*m NP215.3w 55.4rpm

>0:01:00 48.6% 220.3w 50.6：49.4 (11.6+11.4)N*m NP226.1w 94.7rpm

>0:01:01 61.3% 216.1w 50.3：49.7 (18.5+18.1)N*m NP220.7w 56.5rpm

>0:01:01 41.8% 206.3w 50.8：49.2 (9.5+9.1)N*m NP209.3w 104.9rpm

>0:01:01 59.1% 206.0w 51.5：48.5 (19.8+18.7)N*m NP211.3w 50.5rpm

>0:01:01 42.0% 219.0w 51.2：48.8 (9.8+9.3)N*m NP221.6w 109.7rpm

>0:01:00 54.7% 206.7w 51.2：48.8 (18.2+17.3)N*m NP214.6w 55.2rpm

>0:01:00 41.2% 217.2w 51.4：48.6 (9.6+9.1)N*m NP219.5w 109.7rpm

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これはスキルトレーニングです。

体幹をしっかりと固定し、踏み足を意識し出来る限りトルクフルかつスムーズなペダリングを心がけましょう。

かかとを下げず、ヒザをぶらさずに丸く回します。また引き足はバランスをとるだけで、引っ張り上げる必要はありません。

1本目はドロップ部、2本目はブラケット、3本目は上ハンと持つ場所を順番に変えて下さい。また高回転走はシャカリキに回すのではなく脱力してスムーズに回しましょう。

ワットは気にせず、少し足にかかる程度の負荷で。

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ここ二週間くらいはトリプルワーク状態だったので、さすがに乗る時間がなかなか取れない状態だったが、本日夕方締め切りの仕事を昨日2:00にしっかり終わらせ、今日も早起きして本業のうち在宅勤務できるものを一段落させたので、ついに練習時間を確保。

といっても、本業の方が山場を迎えつつあるので、トレーニングは最小限で。

今日頂いていたメニューがたまたまスキル系トレーニングだったのでしっかり完遂。

研修医時代を思い出せば、まだまだ限界突破はしていないので、体調管理に注意しつつ引き続き頑張ろう。