東京ventosの北見プロとサシでトレーニング。といいつつも、合流前にスプリント練。一昨年はインカレに加えて全日本の出場権を取れたことで、圧倒的に不足していた長距離耐性を補うことを最重要視し、スプリント練習の時間すらも乗り込みに充てて、ほとんどスプリント練習をせず、やっと昨年、少しずつ乗り込みが蓄積出来てきたと感じて、+αとして長距離レース後半のスプリントのトレーニングから再開していたので、今年は再び、本格的なスプリントのトレーニングを再開。練習量が少ないと、一気に何でもできるわけでは無いが、今シーズンは再び準備が整ったと感じているので、勝負に加われる選手になるためにしっかりトレーニングしていきたい。
そんなわけで、冬らしいトレーニングとして、まずは練習前半のゼロスタートのスプリント。といっても完全に0キロからスタートすると、パワーメーターのスパイクが入ったりするので、10㎞/hくらいまで流してから踏み込む。しっかり4本とも1kWを超えられてgood。1kW越えはかなり久々。多分、インカレ出場権をとるために、一番スプリントの練習を重視していた、3年前、4年前でも900w後半を安定的に出すのがどうにかで、ほとんど1kWを超えていなかったので、ここ数年間の筋トレを含めたトレーニングが効いてきたのだろう。また、最近の高回転トレーニングの効果が出てきたのか、ギアを変えなくてもしっかり回し切れている点もgood。
-筋力スプリント
>0:00:06 57.8% 537.1w max.1008.4w 48.8：51.2 (20.0+20.9)N*m max.38.2km/h 126.7rpm max.137.0rpm
>0:00:09 59.5% 691.8w max.1048.2w 49.3：50.7 (31.9+32.9)N*m max.44.7km/h 104.7rpm max.143.0rpm
>0:00:09 63.7% 607.9w max.1014.8w 54.6：45.4 (35.9+33.0)N*m max.45.3km/h 73.9rpm 116.0rpm
>0:00:10 58.2% 685.6w max.1077.5w 50.4：49.6 (27.0+26.6)N*m max.44.9km/h 126.0rpm max.141.0rpm
最後の一本は5sでも1020ｗだったので、スパイクではないだろう。弱点だったスプリント力が、他の領域に少しだけ近づいてきた。次は1100wあたりをターゲットにしていくと共に、もう少し時期が進んだら、トレーニング後半にこのパワーが出せるようにしていきたい。
その後はレペティションを少し。連光寺は全引きで。ベストタイムを更新したが、本当に速い人は、一人でも30秒台、20秒台を出してくるだろうから、更に努力が必要だろう。実際、中盤少し垂れてきた感じがあるので、更にトレーニングを積んでいきたい。
-レペティション
>0:00:26 58.9% 592.7w 50.1：49.9 (28.2+28.2)N*m 100.7rpm
>0:03:42 53.1% 347.2w 49.3：50.7 (15.6+16.1)N*m NP352.2w 106.0rpm ;連光寺
ここまでで、僕の方が脚がフレッシュそうだったので、先頭固定で行くことに。本日のメインは三増周回。相模C.C.を下るショートコースで。垂れないように、平地もアップダウンもしっかり踏んでいく。かなり頑張ったつもりであったが、NPがテンポ域にとどまってしまった。更にベースアップして、登りのスピードと平地のスピードをさらに上げ、FTP領域に持っていきたい。もちろん、相模C.C.の下りは全く踏めないから、平均ワットが落ちるという側面はあるが。そして、振動でボトルがとび、一個壊してしまった...ただ、他の下りでは高回転走なども入れられたので、全般的にはgood。とはいえまだ最高で190rpmなので、200rpmを超えられるようにさらなる努力が必要である。
-三増峠周回(short.ver) 2周+α
>1:12:16/31.04km 43.6% 178.4w 50.7：49.3 (10.2+9.9)N*m NP220.7w 90.5rpm
周回後は、オギノパンに向かい、休憩。 お互いかなり出し切ったのでへとへと。
かなり長時間休憩をとった後、ゆっくり帰宅。途中で他大学の同期にあったので、信号待ちで毎回話しながら。抜け道好きの本領発揮で、最短経路と称して、アップダウンをつなげたコースを案内して、お互いへとへとになりながら帰宅。出し切った。
家の近くの坂で、最後の一踏みをして終了。
-レペティション
>0:00:43 55.0% 431.0w 49.3：50.7 (22.7+24.2)N*m NP456.3w 87.5rpm
本来は、3週頑張って1週休むサイクルの2週目のつもりだったが、先週の疲れが残っていたので、逆に最後まで頑張ってTSS/wを稼いだ代わりに、ここは2週頑張って1週休むサイクルにする事に。今週はしっかり休んで、また来週から乗り込みを再開しよう。
とても良いトレーニングだった。ありがとうございました。