2023年12月10日日曜日

7/4-7/8 ローラー&実走の記録

 7/4 1:17:39/36.5km TSS88 IF0.83 737kJ
 
Tempo Criss-cross w/ Force

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MS1:1×20分Criss-cross Tempo インターバル

1分50秒テンポ(●●●-●●●W)で巡行する毎に1回10秒のダッシュを入れる。

ダッシュが終わったら、すぐにテンポペースでの巡航にもどり1分50秒テンポ。10秒ダッシュを繰り返して20分間。

5-10分流してMS2へ

>20:43.11 217w 96rpm

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MS2:1×20分Big Gear Tempo

今度は2分テンポ(●●●-●●●W)で巡行する毎に1回30秒のビッグギアインターバル(50-60rpm)を入れ30秒維持。30秒経過したら通常のケイデンスに戻そう。

>20:05.08 216w 84rpm

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>00:52.11 446w 93rpm

 
今日も朝時間があったので軽くトレーニング。週末の仕事の疲れはあるが、無理のない範囲で積み上げた。実走なので完全なペースコントロールは難しく、立ち上がりでダッシュする形とした。メニュー終了後、登りでダッシュし、Stravaでも4位と悪くないタイムを出せた。
 
 7/5 0:25:18/8.26km TSS42 IF1.02 167kJ

Sprint, Endurance w/ Big Gear

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MS1: 登り坂ダッシュ 2-6本

ほぼ停止した状態から登りに入る所で20-30秒ダッシュを行おう。

シッティングでフルもがき。

なるべく重いギアでトルクフルに。

レスト:2分程度を目安に必要なだけ

ローラーの場合は負荷を重くして調整しよう。

>01:02.22 493w 94rpm

>00:15.69 532w 96rpm

>00:45.52 469w 88rpm

>00:21.42 523w 98rpm

>00:42.00 416w 84rpm

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1min 500w 2023 2nd

 今日もだいぶ疲労がたまっていたが、せっかくなので実走でメニューをこなした。筋肉痛はあったが、それでも軽く1分500wを出せて、悪くはなかった。

7/8 2:19:55/60.2km TSS149 IF0.80 1155kJ

 SST w/ Burst, VO2max Pyramid Interval 5,4,3min, AC 5 x 1min

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MS1:1 x 10-20分SST(●●●-●●●W)

ケイデンス:自由

地形:平地~緩やかな登り

コースに合わせて長さは調整しよう。本番はこれからなので力を使い切らないように。

適宜流し

>20:00.62 219w 89rpm

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MS2: 1 x 15-20分SSTバースト

地形:緩い登り

ケイデンス:自由

2分前後軽めのSST(●●●-●●●W)で巡行する毎に1回10秒のバーストを入れよう。細かいペースアップに反応するイメージで。

適宜流し

>20:09.70 215w 83rpm

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MS2:VO2max Pyramid Interval

5分VO2max(●●●-●●●W)、5分レスト。

>04:59.32 266w 87rpm

4分VO2max(●●●-●●●W)、4分レスト。

>04:00.91 256w 87rpm

3分VO2max(●●●-●●●W)

>03:00.06 248w 83rpm

レストはエフォートと同じ

ケイデンス:自由

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MS3:5 x 1分AC(>●●●W 目標>●●●W)

レスト:2-3分を目安に必要なだけ

地形:登り。もしくは丘陵地帯のアップダウンを利用するのも良い

ケイデンス:自由

>01:05.66 337w 76rpm

>01:27.55 293w 71rpm

>01:24.75 330w 74rpm

>00:45.75 300w 77rpm

>00:47.64 309w 93rpm

>01:00.92 335w 82rpm

>00:18.83 375w 98rpm

>00:36.31 472w 83rpm

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今日は時間が取れる日だったので、いつもの平地でしっかりトレーニングをした。最初の20分走でだいぶ脚を使ってしまい、ピラミッドインターバルが若干不発になったのは残念だった。とはいえ、折り返しのセグメントでKOMを更新したので悪くはなかった模様。最後のメニューは坂を組み合わせてしっかり出し切ることが出来た。2月から6月まで月1回以上レースに出てきて、やや疲れが残っているので、次のレースまで1か月以上空くこのタイミングでしっかりベースから積み上げていきたい。

2023年12月3日日曜日

6/21 - 6/29 実走&ローラーの記録

6/21 0:35:13 TSS30 IF0.71 327kJ

Tempo Ramp 2 x 15-20min

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MS1: テンポ・ランプ 2 x 15-20分

レスト: 5分

ケイデンス:自由

地形:次のレースと似ている地形

エンデュランスの上限か低めのテンポ(●●●~●●●W前後)でスタートし5分ごとにペースを上げていこう。

>05:00.11 181w 83rpm

>04:59.86 196w 83rpm

>05:01.17 207w 81rpm

>04:59.50 232w 82rpm

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ニセコが終わり、次のスズカ、GFNYバリに向けてベーストレーニング。論文のリバイズもあり、だいぶ生活リズムが乱れているので、まずは最低限出来る範囲で積み上げていく。


6/23 0:39:04 TSS44 IF0.82 360kJ


SST 1-2 x10min, VO2max

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MS1:1-2 x 10分SST(●●●-●●●W)

レスト:5分

ケイデンス:自由

今日の目標はFTPの少し下で走ること。何度か繰り返すうちに安定してペーシング出来るようになるはずだ。

ついついスタートで飛ばし過ぎてしまうが、このワークアウトのゴールは「ペーシング」


落ち着いて最初の1分をペースを掴むのに使おう。そうすれば残りの9分を安定したペースでこなせるはずだ。

5-10分流し

>09:59.93 230w 86rpm

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MS3: 2 x 3分VO2max(●●●-●●●W)

レスト:3-4分

ケイデンス:自由

今日はFTPを超える日。週末に備えてVO2maxの強度に慣れておこう。安定したスムーズなペダリングでフォームが乱れない範囲で頑張ろう。

>03:00.16 296w 96rpm

>03:00.14 296w 96rpm

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今日も軽めにトレーニング。フロアポンプが壊れたり、ペダルにガタが来たりと、色々トラブルはあったが、トラブルに対応した後の残り時間でしっかり積み上げた。 


1:32:08/41.2km TSS117 IF0.87 813kJ


Time crunched SST ramp 1 x 16-20min, Pyramid VO2max/AC work, HIIT(40/20)

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MS1:SST/FTP ramp 1 x 16-20分(●●●-●●●W)

ケイデンス:自由

地形:緩い登り

SSTの下限でスタートして10分間。その後、2分ごとにペースを上げて行きFTPを超えるくらいまで。

時間があれば5分流してMS2へ

>19:59.53 237w 95rpm

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MS1: VO2max/AC ピラミッドインターバル

4分VO2max(●●●-●●●W)

4分流し

3分VO2max(●●●-●●●W)

3分流し

2分AC(●●●-●●●W)

2分流し

1分AC(>●●●W)

2分流し

30秒AC(>●●●W)

2分流し

15秒スプリント!


>03:59.78 272w 96rpm

>03:01.27 286w 96rpm

>02:00.70 302w 98rpm

>01:00.06 375w 89rpm

>00:30.42 408w 95rpm

>00:17.09 547w 63rpm


AVGは1本ずつ少なくとも10Wは上げて行こう。

指定した時間の限界に挑戦するというよりも、各ZONEに乗っていればOK。

時間と体力があれば5-10分程度休んで2セット目へ。

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MS2: HIIT 1-2 x 5分

レスト:5分

ケイデンス:自由

(40秒ON=>●●●W/20秒OFF) x 5本=5分を1-2セット。

>00:40 389w 93rpm

>00:40 349w 90rpm

>00:40 369w 96rpm

>00:40 367w 95rpm

>00:40 370w 92rpm

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>00:31.38 428w 97rpm

>00:59.83 424w 84rpm

 

5s 651w last 90days best

 

今日は時間を作れたので、しっかり最初から最後までメニューをこなす。いつもの平地なので、パワーコントロールが難しく、一往復するごとにパワーを上げるイメージでしっかりコントロールした。HITTは力が残っておらず、1セットで終了とし、帰路の登りでアタックすることで、追加メニューとした。 


6/28 1:09:37/33.4km TSS80 IF0.84 647kJ

TEMPO 2 x 15-20min Cadence work, Endurance w/ Sprint 3-5times

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MS1:2 x 15-20分テンポ(●●●-●●●W)

レスト:5-10分

1本目: 1枚軽いギア(>90rpm)

2本目: 自由なギア

NPがテンポになるように。

>14:59.30 204w 103rpm

>15:13.68 221w 94rpm

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MS1:エンデュランス w/ スプリント

エンデュランス(●●●-●●●W)で巡航する中にランダムなタイミングで3-5回、10秒のスプリントを入れよう。

ギアをアウターに入れて、一気に回し切る。上体をブラさず、頭を振らないように注意しよう。

>00:13.28 699w max875w, 52.8km/h

>00:18.00 686w max829w, 55.8km/h

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>01:28.71 388w 87rpm


5s 787w 2023 3rd

 

今週は時間が作れるのが水木ということで、ガッツリメニューをこなした。ポジションなどを若干調整して、良い感じの感触。スプリントもスピード的には悪くない。最後はいつもの帰路の上り坂でアタックして〆た。

 

6/29 1:26:50/38.7km TSS104 IF.85 726kJ


VO2max 2-3 x 3 minutes,AC 2-3 x 2 minutes

最初はゆっくり。少しずつペースを上げて。

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MS1:2-3 x 3分VO2max

レスト:3-4分

ケイデンス:自由

スタートからラスト10秒前後までは安定したVO2max領域(●●●-●●●W)を維持しよう。ラストはギアを上げ踏み切ろう!

適宜流し

>02:59.64 290w 101rpm

>02:58.12 286w 103rpm

>02:59.25 283w 98rpm

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MS2:2-3 x 2分AC

レスト:3-4分

MS1と同じくラスト10秒までは安定したAC領域(●●●●●●W)を維持しよう。

ラスト10秒になったらギアを上げて限界まで!

>02:04.36 294w 89rpm

>02:04.18 303w 95rpm

>02:01.47 218w NP257w 77rpm

>02:03.89 274w 89rpm

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>12:13.08 233w 89rpm


>01:13.18 405w 97rpm

 

今日も出勤前に軽くトレーニング。寝坊気味だったが時間があったのでガッツリメニューをこなした。MS1は丁寧なペダリングを意識。出来るだけ3本そろえようと思ってたので、狙っていたわけではなかったが、セグメントのKOMも取れたので調子が良かったのだろう。フォームの改善や、夏になって空気が軽くなったこと、(前回KOMを取った時と比べて)タイヤがCORSA 2.0からCORSA PROになっていることなどが影響しているだろう。 そのあとも大崩れしなかったので良かった。MS2はやや交通量が増える中で、若干パワーを出し切れなかった面もあるgあ、しっかりAC領域に入れることが出来た。

最後にSST走を追加してボリュームを稼ぎつつ、坂ダッシュで〆た。

2023年11月23日木曜日

6/13 - 6/18 実走&ローラーの記録

6/13 1:06:17 TSS61 IF0.75 571kJ

TEMPO, NP Microbursts 15/15 Ben Sharp

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MS1: 1 x 10分テンポ(●●●-●●●W)

地形:登り

ケイデンス:いつもより1枚軽いギア

これはアップの仕上げ。時間が無ければスキップしMS2へ

5-10分流し

>10:00.89 207w 79rpm

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MS2: Micro burst

15秒ONと15秒OFFを繰り返して15分間。

15秒ON=>●●●W

15秒OFF=<●●●W


ONは同じギアか1枚上げて回転数で対応しよう。

OFFは足を止めなければOK。

CXやクリテの立ち上がりをイメージして行おう。

10分流し

>00:15 309w 104rpm

>00:15 309w 106rpm

>00:15 295w 102rpm

>00:15 301w 103rpm

>00:15 296w 103rpm

>00:15 290w 103rpm

>00:15 297w 104rpm

>00:15 295w 102rpm

>00:15 297w 103rpm

>00:15 286w 101rpm

>00:15 289w 105rpm

>00:15 301w 103rpm

>00:15 294w 104rpm

>00:15 285w 104rpm

>00:15 289w 103rpm

>00:15 293w 106rpm

>00:15 289w 104rpm

>00:15 285w 111rpm

>00:15 282w 109rpm

>00:15 289w 105rpm

>00:15 292w 105rpm

>00:15 304w 108rpm

>00:15 295w 105rpm

>00:15 287w 103rpm

>00:15 294w 106rpm

>00:15 307w 109rpm

>00:15 295w 106rpm

>00:15 289w 103rpm

>00:15 308w 113rpm

>00:15 305w 109rpm

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MS3: Micro Burst

今度は15秒ONと15秒OFFを繰り返して10分間。MS2より時間が短い分プッシュしよう!

15秒ON(>●●●W)

15秒OFF(<●●●W)

苦しい練習だがレースでのコースからの立ち上がり、小さなアップダウンに対応する能力を必ず向上させる。高い集中力を要するので必ずクルマや人の居ないところで行おう。

インターバルタイマーのついた時計やスマホがあれば活用しよう。

>00:15 371w 114rpm

>00:15 340w 107rpm

>00:15 386w 100rpm

>00:15 357w 103rpm

>00:15 340w 99rpm

>00:15 360w 103rpm

>00:15 356w 104rpm

>00:15 353w 102rpm

>00:15 347w 101rpm

>00:15 344w 100rpm

>00:15 355w 103rpm

>00:15 355w 103rpm

>00:15 346w 92rpm

>00:15 321w 97rpm

>00:15 351w 103rpm

>00:15 344w 101rpm

>00:15 351w 102rpm

>00:15 401w 103rpm

>00:15 417w 106rpm

>00:15 453w 116rpm

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ニセコ前の最後の追い込みメニュー。全メニューをほぼ指定ワット以上で完遂出来、しかもMS3は最後の3本でペースアップすらでき、調子の良さを感じられた。(乗り込み量以外は)過去最高に仕上がっていると言えるだろう。ニセコのような長距離レースは練習量がモノを言うところがあり、いくら数値上のパフォーマンスが最高とはいえ、厳しい戦いが予想されるので、まずは行けるところまであきらめずに頑張りたい。

 

6/15 1:05:15/29.8km TSS75 IF0.84 580kJ


Race Prep Time Crunched 10SST/Ramp

今日はレース前の調整

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MS1: 1 x 10分SST(●●●-●●●W)で

これはアップの仕上げ。

時間が無ければスキップしよう。

>10:53.28 225w 90rpm

5分流し

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MS2: 1 x 10分 Ramp

3分割したエフォートを行おう。

6分 FTP(●●●-●●●W)決して楽ではないが限界でもないペースで

3分 VO2max(●●●-●●●W)まだあと"ひと踏み"絞り出せる余裕を持って

1分 AC(>●●●W)ラストは1枚ギアを上げて踏み切ろう。

ケイデンス:自由

>10:12.67 242w 97rpm

5分流し

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MS3:VO2max 1-2 x 2分VO2max(●●●-●●●W)

レスト:3分

>02:00.12 253w 96rpm

>02:01.28 298w 104rpm

今日はレース前の調整。息を上げておこう。

限界まで追い込む必要はない。少し余裕を持ってフォームを確認しながら走ろう。

もし踏んだ感覚が悪ければ無理せずストップしよう。

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>01:00.33 415w 99rpm


1min 414w 2023 3rd

 

今日も出勤前に軽く、いつものレース前のメニュー。調子の良さを感じながらのトレーニングとなった。最後はメニューとは別に1分間、もがいて刺激を入れたところ、軽く400wを超えたので、やはり調子が良いのだろう。ここ数日、意識して睡眠時間を取っているのも効いているのかもしれない。この調子をレース当日まで維持したい。

 

6/17 Pre Race Work

 

6/18 ニセコクラシック 完走

2023年11月18日土曜日

6/1 - 6/11 実走&ローラーの記録

6/10:38:11 TSS56 IF0.94 348kJ

ANAEROBIC CAPACITY 5 x 1 KILLER INTERVALS 2set

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MS1:1×5分FTP(●●●-●●●W)

これはアップの仕上げ。高強度に備えて心拍数を上げておこう。時間が無ければスキップしMS2へ

適宜流してMS2へ

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MS2: 5 x 1分AC(>●●●W)を2セット

レスト:1分

セット間のレスト:5-10分

ケイデンス:自由

5×1分のインターバルを時間があれば2セット行おう。全部で10本モガクことになる。

>00:59.96 323w 96rpm

>01:00.48 325w 99rpm

>00:59.42 328w 100rpm

>01:01.02 332w 101rpm

>01:00.86 326w 103rpm

5min

>00:59.58 342w 97rpm

>00:59.45 352w 99rpm

>01:00.13 365w 102rpm

>00:59.86 370w 103rpm

>01:00.20 405w 96rpm

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1min 412w 2023 3rd

 

論文のリバイズに追われ始め、やや寝坊してからのスタート。ニセコに向けてコンディションが上がりつつある中なので、今日も、疲労感があるわりにはかなりしっかり踏むことが出来た。最初の5本はしっかりパワーコントロールができたし、次の5本はしっかりパワーを上げながら完遂することが出来た。仕事の影響でどうしてもコンディションが下がりがちではあるが、集中してレースに向けて仕上げていきたい。

 

6/6 0:24:56 TSS24 IF0.77 242kJ

 

Tempo Ramp 1-2 x 15-20min

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MS1: テンポ・ランプ 1-2 x 15-20分

レスト: 5分

ケイデンス:自由

地形:次のレースと似ている地形

エンデュランスの上限か低めのテンポ(●●●~●●●W前後)でスタートし5分ごとにペースを上げていこう。

>05:00.76 188w 81rpm

>05:00.09 217w 80rpm

>05:00.39 242w 82rpm

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仕事の関係で少し間隔があいてしまったが、今日もしっかり朝練を。疲労感があり、特に最後の5分はダンシングを交えながらになったが、1セットとはいえしっかり完遂できた。睡眠時間をしっかり確保して、次のトレーニングにつなげていきたい。

 

6/7 1:41:24 TSS129 IF0.87 873kJ

 

FTP Double Peaks

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MS1:FTP Double Peaks 1-2 x 20分。

スタートしてすぐVO2max/AC領域(●●●-●●●W)まで2分間上げる。

その後、少しずつペースを落とし巡航速度(●●●-●●●W)にまで下げる。

ラスト4-6分になったら踏み切れる時間を見計らってまたペースを上げて行こう。

ラスト1分はギアを上げ全力で!


体力と時間があれば5-10分のレストを挟んでもう1本。
>20:01.60 279w NP284w 93rpm

>20:01.53 239w NP248w 87rpm

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>00:37.68 511w max.620w 98rpm


10min 288w 2023 1st

20min 280w all-time 3rd

 

今日はニセコのスタート時間に合わせて6:30にトレーニングをスタート。レースを想定して、1本目の20分は全力で、2本目は疲労がある中で限界まで踏むイメージで。レース同様にやや突っ込み気味でスタートしたが、意外と問題なく、中盤若干落ちたとはいえ後半盛り返して、10分パワーとしては今年最高値を記録。2本目も遅い車などの影響で平均パワーは若干下がってしまったが、NP的には悪くない値に着地できた。実際は150㎞の中で3回程度はこの負荷がかかるわけなので、引き続き、コンディションを上げるべく、調整していきたい。
 
6/9 0:41:02 TSS50 IF0.86 360kJ
 
Fast Start Interval

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MS1:Fast Start Interval 2-4 x 4分のAC/VO2maxのインターバルを行おう。


レスト:前半は3-4分を目安に高い心拍数を保つように。

後半は4-5分を目安に少し長め。しっかり回復させて最後までやり切ろう。


まずは15秒のスプリント(>●●●W)でスタート。

その後、45秒AC領域(●●●-●●●W)をキープし、残り3分はFTP/VO2max領域(●●●-●●●W)で。


登りの麓における位置取り争い。1本毎に出し切るのではなく、その後にFTPレベルで巡行できる余力を残して。

>04:00.32 278w 90rpm

>03:59.90 275w 90rpm

>04:00.30 273w 90rpm

>03:59.44 270w 88rpm

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レースを模しているという意味で、今週の中では割と重要なメニュー。起床時の心拍やHRVの値は、相変わらず疲労がたまっていることを示しているが、気合でスタートし、4本完遂した。AC領域がどうしてもきつく、自分の弱点だろうと感じる。もうここまでくると、実力が大きく伸びることはないので、一つ一つのメニューをこなしながらコンディションを上げていきたい。
 
6/11 1:19:57 TSS80 IF0.78 737kJ
 
Pro SST 1-2 x 20min , Tempo w/ Burst 1min AC, 1min Max

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MS1: 1-2 x 20分SST(●●●-●●●W)

レスト:15-20分。もしくは次の登りまで。

地形:丘陵地~登り

ケイデンス:自由

適宜流してMS2へ。

>20:00.64 222w 82rpm

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MS2:1×30-40分テンポバースト

1 x 30-40分の軽めのテンポ走(●●●-●●●W)を行う。この間、3分程度に1回30秒のペースアップ(>350W)を行おう。

適宜流してMS3へ

>29:59.23 193w 79rpm

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MS3: 1分全力

ライドの最後に1分の坂を見つけて全力走を行おう!

15秒ダンシングでスタートし、ペースを作ったら後は維持。ラスト1分に入ったら1枚ギアを上げダンシングを織り交ぜて限界まで。

脇道がなく人やクルマが来ない道で行うこと。

>01:00.45 341w 94rpm

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今日は元々実走でがっつりトレーニングに行く予定が、雨でローラーに変更に。疲労で調子はよくなかった、一つ一つのメニューを着実にこなした。ローラーということでパワーは出にくいが、完遂できたのはgood。量としてはかなり不足しているが、雨の中無理して走って体調を崩すよりはましだろう。

2023年11月13日月曜日

5/11 - 5/31 ローラー&実走の記録

5/11 0:31:07 TSS33 IF0.80 258kJ
 
TT Practice

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MS:2-3 x 6-7分FTPの上限からVO2max領域(●●●-●●●W)

レスト:3-4分

ケイデンス:自由

可能であれば今日は本番用のTTマシンを使おう。速いペースだが限界ではない。ペースをコントロールできる範囲で。

>05:59.61 263w 93rpm

>06:00.25 255w 92rpm

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今日も出勤前に軽く。朝から眠気と疲労があったため、指定ワット下限付近で2セット。調子は良くないが、まずは、トレーニングを最低限とはいえ完遂できたのはgood。

 

5/14 筑波ライド w/イナーメ北野選手


4:05:43/71.6km TSS273 IF0.82 2145kJ


5min 295w 2023 1st

10min 282w 2023 1st

20min 247w 2023 3rd


今日は、イナーメ北野選手と筑波でトレーニング。流石にJPT個人総合10位を維持してるだけあり、最初から最後までハイペースだった。最初は林道の登りを二つほど超える。良い感じのペースではあるが、アップなので、会話しつつ、Z3~SST強度で。そこからは、平坦を中心にかなりのハイペースで進んでいき、ほぼ着き位置でついて行く。そのあと、朝日峠という10分程度の坂で北野選手がペースアップ。どうにかついて行くが、最後の最後でちぎられてしまった。パワー的にはかなり良いパワーが出ていたが、北野選手はここから後半さらにペースアップしていたので、乗り込み量と実力の差を思い知らされた。そこからは、筑波山の稜線のアップダウンをこなしていく。良い感じのペースでこなしていくため、途中でTSSが250近くなったため、終了とさせて頂いた。北野選手はさらにもう一つ峠を越えるつもりだったようだが、もし超えていたら完全に足手まといになっていただろう。なお、代わりに最短ルートということで追加されたルートは完全な未舗装路だった。北野選手も僕も未舗装路が割と好きだから全く問題ないが、嫌いな人を連れてきたら大変なことになっていただろう(と言えるくらい酷い下りだった)。

まだまだCTLが低く、乗り込み量の少なさを感じさせられるが、少なくとも練習ではそこそこ走れるようになってきた点は嬉しかった。ありがとうございました。

 

5/19 Pre Race Work

 

いつものレース前のメニュー。

 

5/20-21 2days race in 木祖村

 

今年は昨年以上にボロボロだった。レースのレベルが高かったこともあるが、(主にCTLの面で)自分自身の準備が足りていなかった。ニセコに向けて、少しでも乗り込み量を増やしていきたい。

 

5/24 0:30:15 TSS37 IF0.85 271kJ

 

FTP Double Peaks

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MS1:FTP Double Peaks 1-2 x 15分。

スタートしてすぐVO2max領域(●●●-●●●W)まで2分間上げる。

その後、1分ごとに5-10ワットずつ出力を下げて行きFTP(●●●-●●●W)まで下げる。

6分目でFTPまで下がったら、今度はもう一度5-10ワットずつ上げる。

7分目は高めのFTP領域

8分目はVO2max領域になるはずだ。

そして残りの7分間はこのVO2max領域を維持するように頑張ろう。

可能なら最後の45-60秒は(110-115%FTPW)まで上げてみよう。

レスト:5-10分

このエクササイズの目的は最初にペースを上げる事で、循環器系に負荷をかけ、徐々にペースを落とすことで完全に止まってしまうのをふせぐ。

さらにFTPを少し超えたペースで走り乳酸に対する耐久力をつける。

そして最後の1分間で出し切る能力をつけることだ。

>09:59.42 278w 92rpm

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10min 278w 2023 2nd

今日はまだ疲労感があったものの寝起きは良かったので1セットのみしっかり追い込んだ。きつい感触があったため、時間を短縮し、限界まで追い込んだらよいパワーが出た。まだまだ乗り込みが足りず、あと1本ができないが、少しずつでも成長していきたい。

5/25 0:49:18/23.1km TSS62 IF0.87 490kJ

TEMPO w/ VO2max Extra – 20-30 Min(JP)

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MS1:1 x 20-30分テンポ(●●●-●●●W)

地形: 丘陵地~登り

ケイデンス:1枚軽めが望ましい


テンポで走っている間に1-2分のVO2maxを2-4回入れよう!

2-3 x 1-2分VO2max(●●●-●●●W)

ケイデンス:自由

テンポのペースを維持しながら”休む”ことを足に覚え込ませよう。


これは苦しいレースの中で少しでも回復させることのシミュレーション。

20-30分程度の登りで出来ればベスト

>23:50.03 232w NP247w 96rpm

>00:59.44 429w 97rpm

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1min 429w 2023 2nd

 

今日は実走でしっかり追い込んだ。木祖村中に感じた微妙なポジションの違和感を修正し、しっかりパワーを出し続けることが出来た。木祖村の時からさらにコンディションを上げられているお陰か、より深いエアロフォームを保てるようなポジションにできたし、そのうえで、練習のラストにしっかりパワーが出せたので、良い状態に近づきつつある。

 

5/28 4:37:01/102km TSS305 IF0.81 2634kJ 2651m

 

Big Ride! - 2 x 20min SST/FTP, VO2Max Hill attacks, Tempo

今日はビッグライド!

水分補給・栄養補給に気をつけよう。目標のワット数をクリアしエピック・ライド(偉大なライド)にしよう!


>03:37.23 300w 90rpm

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MS1:1x15-20分SST(●●●-●●●W)

地形:登り

ケイデンス:自由

本番はこれからなので抑えて走ろう。力まず軽いペダリングでパワーを維持するように。

時間と体力があれば適宜流して2本目へ。厳しいと感じたらMS2へ

>33:55.21 239w 64rpm

>19:59.66 242w 71rpm

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2本目は1x10-20分FTP(●●●-●●●W)

地形:登り

ケイデンス:自由

FTPか少し下を目安に頑張ろう。

適宜流し

>10:00.25 249w 69rpm

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MS2:4×4分VO2max Hill Attacks

レスト:5-6分を目安に必要なだけ

地形:5-8%程度の登りが望ましい

最初の3分45秒はシッティング中心。

残り15秒を切ったら1-2枚シフトアップして最後までダンシングでダッシュ!

適宜流し

>04:00.06 271w 64rpm

>04:00.42 272w 74rpm

>03:59.73 259w 67rpm

>01:28.78 307w 72rpm

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MS4:1 x 20-30分テンポ(●●●-●●●W)

地形: 平坦~丘陵地

ケイデンス: 1枚軽いギアが望ましい

帰り道で少しペースを上げよう。NPがテンポに収まればOK。

残りの時間は流して帰って来よう。

>09:02.15 237w 81rpm

>16:14.32 248w 79rpm

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>00:25.48 367w 75rpm


5min 293w 2023 2nd

20min 242w last 90 days 3rd

60min 222w 2023 1st

90min 220w 2023 1st

 

今日は山梨に用事があったので、用事を済ませた後、三国峠を起点にトレーニングをスタートした。序盤は睡眠不足のせいか、やや疲労感が強く、まずは籠坂峠でやや強度を上げて、アップの代わりとした。

フジスカイラインを下から登ることで、20分、20分、10分と強度を上げながら、理想通りMS1をこなしていった。なおMS1の一本目は登りが一段落するまで踏み続けたため、30分以上となった。少し天気が悪くて寒かったが、この辺りからだんだん調子が上がってきた。

スカイラインの後半、即ちそれなりに標高が高いところでMS2を開始、標高の高さと指定ワットの高さのせいか、思ったよりパワーが出なかったが、少なくとも、2本目まではよく頑張ったという感じ、3本目はかろうじて完遂。4本目は距離が足りなくなったので、パワーを優先して限界まで踏み切って終了とした。

かなり調子が上がってきたので、下り切ったと、10分弱踏み切った。ここまで、ニセコのシミュレーションということでフジスカイラインの頂上以外、休憩なしだったので、一度休憩を入れた。

休憩後は籠坂峠でしっかり追い込んだ。残念ながら最後の最後で足が止まってしまったが、それでも15分以上踏み切れたので上出来だろう。 

最後、短い上りでもがいたあとは休憩して流してゴールとした。
確実に調子が上がっていることを体感できたライドだった。昨年から、本格的にロードレースに復帰と言える状態になり、今年は、何が何でもニセコのロードを完走したい、出来れば上位に入りたいという気持ちがある。今回のライドも、この距離でこの強度を保てたのは過去最高の状態に近いと思う。もちろん周りのレベルがかなり上がっていることから、このくらいでは厳しい戦いが予想されるが、今できるベストを尽くすべく、残り2週間、コンディションを下げないように注意して調整を進めたい。

 

5/31 0:43:01 TSS54 IF0.88 440kJ


EPD, Race winning

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MS1: 1 x 11分24秒EPD

地形:登り。平坦でスタートし登りに入るコースが望ましい

ケイデンス:自由


12秒スプリント→24秒レスト→12秒スプリント→24秒レスト→12秒スプリント。そのままレストを挟まず10分FTP(●●●-●●●W)

サイコンの操作はスプリント開始と終了時の2回でOK。

5-10分流し

>11:27.87 255w 86rpm

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MS2: 1 x 11分30秒Race Winning FTP

地形:自由

ケイデンス:自由

このワークアウトはレースをシミュレーションするもの。

30秒のダッシュ(>●●●W)でスタート。その後すぐにSST/FTP(●●●-●●●W)で巡航。ラストの60秒はペースアップし限界まで追い込むこと。

>11:29.10 256w 85rpm

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今日は寝坊気味ではあったもののしっかりメニューを完遂。結局、練習量が増えて調子が上がってくると、練習を更に積み上げられるようになるので、良いサイクルが回り始める。今日はパワーコントロールのしやすさを目的にローラーとしたが、それでも指定ワットを出し続けることが出来たので、調子が良かったのだろう。良い傾向。 

2023年11月12日日曜日

5/2 - 5/9 実走&ローラーの記録

5/2 39:00 TSS40 IF0.79 311kJ

All in One race-prep

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MS1:1 x 10-15分FTP(●●●-●●●W)

地形:平坦から丘陵地(もし可能なら一定勾配の緩い登り)

ケイデンス:自由

5-10分流し

>09:59.37 231w 88rpm

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MS2: 3-5 x 1分AC(>●●●W)

レスト:3分程度を目安に必要なだけ

地形:緩斜面

ケイデンス:自由

最初の2本は9割くらいの感覚で。

残り1-3本は全力で!

もし可能であれば、往復ではなくずっと登りながら行う。

>01:00.00 331w 108rpm

>01:01.38 328w 99rpm

>00:59.87 353w 112rpm

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少しコンディションがよろしくない中ではあったが、しっかりトレーニング。特にMS2のようなメニューを行うと調子が上がってくるので、きつさを我慢しつつ指定ワット以上でしっかり踏んで完遂。良い感じ。

 

5/5 4:14:07/108km TSS225 IF0.73 2286kJ

 

10min 262w 3rd last 90days

20min 234w 3rd last 90days

60min 206w 2nd 2023

 

今日はイナーメ合宿にスポット参加させて頂いた。メニューとしては踏むところは踏んでメリハリをつける感じで。前半は麦草峠に向かう。やはりJPTレベルの選手が多いためかペースが速い。無理をしすぎないように注意しながらついていく。

麦草峠では小出選手が先頭でペースアップ。追い込みたかったのでついていったところ2人になってしまったが、さすがに10分強で千切れてしまった。 そこからはJPT選手にパラパラ抜かされ、その後ろから来た集団に乗ったものの、残り7㎞くらいでドロップし、最終的にグルペットでゴール。

下りは小出選手・高杉選手が抜け出したので、頑張ってついて行った。しばらく3人で、といっても、ギリギリでついて行く感じ。ラバネロは下りが安定しているので助かるが、それでも最新のカーボンディスクブレーキバイクについて行くのはかなりきつい。実際のレースでは追いつけないだろう。

その後は休憩をはさみながらアップダウンをこなしていく。 途中から、集団が二つに割れそうな気配があったので、前の方に意識して位置取りしていたところ、案の定JPT選手3人と自分が先頭集団になりそこからはひたすら引きずられた。途中からほぼすべて着き位置ではあったが、それでも95㎞地点で完全に脚がなくなりドロップ。そこからは、前の3人に待ってもらいながら、かろうじて登り切り、最後は牧場でジェラートを食べて〆となった。
JPT選手と一緒だと、ずっとバイクペーサーの後ろにいる感じだったので、距離・強度ともにしっかり稼げて充実したトレーニングとなった。他の選手が数日間メニューをこなした後だった一方、こちらはフレッシュだったので、そういった意味ではタイミングが良かったかもしれない。ありがとうございました。

 

5/9 0:45:58 TSS44 IF0.77 434kJ


TEMPO, NP Microbursts 15/15 Ben Sharp

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MS1: 1 x 10分テンポ(●●●-●●●W)

地形:登り

ケイデンス:いつもより1枚軽いギア

これはアップの仕上げ。時間が無ければスキップしMS2へ

5-10分流し

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MS2: Micro burst

15秒ONと15秒OFFを繰り返して15分間。

15秒ON=>●●●W

15秒OFF=<●●●W


ONは同じギアか1枚上げて回転数で対応しよう。

OFFは足を止めなければOK。

CXやクリテの立ち上がりをイメージして行おう。

10分流し

>00:15 301w 109rpm

>00:15 293w 107rpm

>00:15 288w 107rpm

>00:15 303w 109rpm

>00:15 311w 112rpm

>00:15 276w 106rpm

>00:15 277w 111rpm

>00:15 295w 110rpm

>00:15 300w 110rpm

>00:15 295w 110rpm

>00:15 307w 111rpm

>00:15 305w 112rpm

>00:15 293w 110rpm

>00:15 285w 107rpm

>00:15 315w 107rpm

>00:15 297w 109rpm

>00:15 297w 111rpm

>00:15 288w 100rpm

>00:15 274w 97rpm

>00:15 291w 102rpm

>00:15 286w 99rpm

>00:15 308w 105rpm

>00:15 301w 97rpm

>00:15 308w 97rpm

>00:15 291w 101rpm

>00:15 290w 95rpm

>00:15 316w 100rpm

>00:15 298w 104rpm

>00:15 291w 102rpm

>00:15 315w 107rpm

--------

MS3: Micro Burst

今度は15秒ONと15秒OFFを繰り返して10分間。MS2より時間が短い分プッシュしよう!

15秒ON(>●●●W)

15秒OFF(<●●●W)

苦しい練習だがレースでのコースからの立ち上がり、小さなアップダウンに対応する能力を必ず向上させる。高い集中力を要するので必ずクルマや人の居ないところで行おう。

インターバルタイマーのついた時計やスマホがあれば活用しよう。

>00:15 379w 123rpm

>00:15 451w 132rpm

>00:15 445w 119rpm

>00:15 397w 120rpm

>00:15 380w 116rpm

>00:15 347w 109rpm

>00:15 383w 116rpm

>00:15 338w 107rpm

>00:15 360w 112rpm

>00:15 346w 108rpm

>00:15 348w 101rpm

>00:15 349w 100rpm

>00:15 385w 108rpm

>00:15 356w 102rpm

>00:15 325w 94rpm

>00:15 375w 107rpm

>00:15 338w 100rpm

>00:15 381w 107rpm

>00:15 349w 101rpm

>00:15 442w 112rpm

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イナーメ合宿の後、仕事などで乗れなかったが、超回復したのか、今日は調子が良かった。いずれも指定ワットを超えるパワーでそろえることが出来た。残念ながら昨年よりCTLが低い状態ではあるが、コンディションは上がってきているので、この調子でトレーニングを積み上げたい。

3/1 - 3/31 ローラー&実走の記録

3/1 0:45:01 TSS43 IF0.76 401kJ   2-3 x 12/10 SST LT mix   WU: 10-15分エンデュランス(130-190W), 3 x 1分の高回転走を入れて足を目覚めさせよう。 ------- MS1: SST,LT mix 1 x...