12/30 実走の記録

1:32'41/50.669km IF0.796/TSS100 W'60% 1064kJ

手賀沼練

2周ペース＋1周ペース/スプリント

>0:54:30/33.17km 46.8% 222.0w 52.2：47.8 (11.9+11.0)N*m NP239.2w 93.1rpm

17:33/10.87km 230w 37.2km/h

17:46/10.87km 213w 36.7km/h

17:51/10.87km 229w 36.6km/h

L7 MATCH 00:24 (586w 7 kJ)

L7 MATCH 00:15 (514w 3 kJ)

L7 MATCH 00:16 (402w 2 kJ)

L7 MATCH 00:10 (472w 2 kJ)

L7 MATCH 00:09 (549w 2 kJ)

登りスプリント

L7 MATCH 00:16 (550w 4 kJ)

昨日、仕事が長引いてしまい、夜も自転車部の若手OB飲みがあったこともあり、結局トレーニングできなかったので、今日こそ乗る時間を作りたい、と考えていたところで丁度他大学の後輩から連絡を頂き、急遽手賀沼に行くことに。昨日の飲み会も楽しかったし、自転車つながりの知人・友人達に感謝。

昼過ぎから走り始めようと思っていたが、（午前で終わらせるつもりだった）病棟業務が意外と長引き、夕方からのトレーニングに。暗くなってきて、長時間の練習は危ないので、3周集中して乗ることに。もともとコーチからもらっていたトレーニングがCriss-cross Tempo インターバル+Big Gear Tempo+スプリントだったので、TTT的な練習をすることで前の二者に近づけ、最後の一周にスプリントを入れることにして、追い込み切ることにした。

一緒に走る後輩というのが、学連クラス3のTTで優勝してクラス2に昇格した強豪選手なので、序盤から良い感じのペースで進む。

力の差があることは分かっていたのでTTTのセオリーに従って、前に出るときは軽いギア、後ろで休むときは重いギア、先頭交代は出来るだけ近づいて、後ろにつくときもできるだけ近づいて、というのを徹底して、とにかく省エネ走行。さらに言えば、9割位下ハンを持ち続けた。そんな感じで50分NP240w。悪くない。確か、TTTの時、1.5時間の平均パワーが同じくらいだった。 懐かしい。

最後のスプリントは、最初の一本以外はすべて捲られたし、後輩に反応したのもすべて追いつけなかったが、またここから地道に戻していこうと思えた。

来年は、また環境が大きく変わるだろうし、恐らく、再来年も大きく変わると思う。だけど、来年に関しては久々に自由度が高いはずだから、仕事と自転車を両立できるように、具体的には中距離ロードレースに復帰できるように、頑張ろう。

12/28 ローラーの記録

45'16 IF0.770/TSS45 379kJ

VO2max INTERVALS – 5 Minutes Z5(JP)

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MS1: VO2max インターバル。

本日は2-3 x 5分のインターバルを2セット。合計5本行おう。まずはワークアウトを中断なしにくできる道を探そう。

ワークアウト中のレスト:4-5分。

セット間のレスト:5-10分

>05:00 273w 89rpm

>05:01 269w 89rpm

>05:00 270w 84rpm

出力がFTP以下になったら終了。

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今日は年末ということでさすがに病棟が落ち着いており、早めに仕事を切り上げて途中からはずっと研究をしていたので、隙間時間にサクッとトレーニング。 

まだパワーメーターが戻ってこないので（自転車店に取りに行ってる時間がないだけだが）TTバイクでローラー。

TTバイクということで自信がなかったから、指定ワットの下限で乗り始めたが、意外と調子が良く、3本ともパワーをそろえることができた。時間の関係で1セットで終了。

参考までにと思って、（足首をねんざしていたにもかかわらず）西チャレで11位に入って全日本に出場した、大学4年の春のトレーニングを見返したら、大体1min400w*3、3min320w*3、10min270w*3は出来ていたので、今回の値で満足しているわけにはいかない。ちなみにこの時はU23ということで春はレペティションを中心にやっていたが、今はエリートカテゴリーであるし、インターバルをもっともっとやらないといけないだろう。

来シーズンこそ中距離まででよいのでロードレースに本格的に復帰したいので、更に努力する必要がありそう。多分、ピークを過ぎた後に、自分の中でのパワーの基準が下がってしまっているので、昔の自分にとらわれずに、もっともっと上のパワーを出せるようにしなければならないだろう。改めてメンタル面の重要性を感じる。

12/22 実走の記録

1:27'19/44.275km IF0.762/TSS94 W'23% 935kJ

手賀沼単独練

RACE WINNING SWEET SPOT INTERVALS 1-2 x 15 Z3.5 (JP)(Copy)

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MS1:レースウイニングスイートスポット 1-2 x15分
ローラーだとどうしてもワークアウトに飽きがち。本日はレースをシミュレートしたような内容でSSTを行おう。
　
30秒のダッシュ(>〇〇〇W)でスタート。その後すぐにSST(〇〇○-〇〇○W)で巡航。
SSTで2分巡行するごとに10秒のダッシュ(＞〇〇○W)を入れて、ラストの60秒は限界まで追い込むこと。
ケイデンス:自由
地形:緩い登り
>24:40/13.564km 231w 86rpm 35.0km/h
>17:58/11.038km 244w 89rpm 36.9km/h
レスト:5-10分
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今日は、元々学連同期をはじめ、友人たちと走りに行く予定が、体調不良などで単独練に。とはいえ、せっかく時間を作ったので車で手賀沼に。
久々の手賀沼だったので、1周目は迷ったり止まったりしながらゆったりと、しかしSSTには入るように。実走ということもあり、完全にきれいなメニューは出来ないので、地形に合わせて踏んだり緩めたりして緩急をつけてみた。
一方、2本目は集中して。Strava上では17'37/10.87km 244w 37.0km/hとオフシーズンであることを考えると悪くない。こちらも、地形に合わせて緩急をつけつつも、出来るだけ少ないパワーで速く走るように意識してみた。序盤、SSTを超え、FTP領域に入るあたりを狙っていったが、さすがに後半は垂れ気味。この辺はシーズンインに向けて徐々に積み上げていこう。
そこからは帰宅→研究室＆病棟業務を少々済ませてから、運営しているOne-up cerezo racingの仕事へ。チーム運営も引き続き頑張っていきたい。

今週も朝から夜まで忙しい日が多いので、体調管理に注意しながら乗り切っていこう。

12/21 実走の記録

2:05'26/46.512km TSS88/IF0.615 W'17% 872kJ

荒川中洲単独練

>15:20/9.539km 240w 87rpm 37.3km/h

今日はゆっくり寝るつもりだったが、いつも通り起きられたので、せっかくなので実走。TTバイクなので荒川の中洲へ。

なんだかんだ、初めての練習場所なので、迷ってしまい、歩道橋を歩いたり、よく分からない側道に導かれたりと、大分時間がかかって到着。

午前中には研究室に行きたかったので、サクッと、15分だけ集中して走って終了。

今年の世界選手権が27.5分256wだったので、オフシーズンと考えれば悪くない。

引き続き頑張ろう。

12/17 実走の記録

44’55 IF0.636/TSS37 W'31% 340kJ

皇居単独練 1.5周
>20:03/8.046km 189w 88rpm

L6 MATCH 00:36 (346w 2 kJ)

L5 MATCH 00:59 (305w 2 kJ)

L5 MATCH 01:08 (315w 3 kJ)

L5 MATCH 01:14 (312w 3 kJ)

L6 MATCH 00:32 (378w 3 kJ)

今月は外科系の科を回っていて、忙しさと体力的なきつさがある上に、忘年会シーズンで夜も忙しい、ということで、気合で早起きして朝練へ。
ちょっと体調を崩し気味だったので迷ったが、起きてしまったらどうにかなったのでそのまま出発。

本当はいつもの皇居練に混ざるつもりだったが、集合場所についてから雨予報であることに気づく。当然誰も来ないので周回を始めたら、急に土砂降りに。そもそも今朝は仕事が始まるのが速いので、走っても3周と思っていたが、身体が冷えてきたし、TTバイクで雨の皇居を周回するのは危険なことこの上ないので1.5周で撤退。

ローラーと違って気分転換になったという点ではgood。とはいえ、忘年会シーズンが終わったら、仕事後にローラーでメニューをすることも大事だと再確認。
引き続き色々頑張ろう。ひとまず低空飛行を続けている体調をどうにか治さなければ。

12/12 実走の記録

1:41'56/31.887km IF0.660/TSS78 W'52% 652kJ

朝練@皇居

L6 MATCH 00:36 (387w 4 kJ)

L6 MATCH 00:48 (354w 4 kJ)

L7 MATCH 00:17 (403w 2 kJ)

L6 MATCH 00:43 (385w 4 kJ)

L5 MATCH 01:30 (315w 4 kJ)

L6 MATCH 01:00 (386w 7 kJ)

L6 MATCH 00:45 (338w 3 kJ)

L6 MATCH 00:42 (393w 5 kJ)

L7 MATCH 00:58 (401w 7 kJ)

なんだかんだ、久々の練習。というのも、先週の実走練の際、パイオニアの故障に気づき、残念ながら未だ修理中という状況。。。
というわけで一昨日、当直明けに早めに仕事を切り上げて実家にTTバイクを取りに行き、やっと今日からトレーニング再開。
といっても、色々予定が入っている中、朝早く起きてローラーに乗るモチベーションはないので、いつもの皇居朝練に参加。

TTバイクなので、平地で前に出て、登りでは着き位置で頑張るという感じ。といっても、今日は少人数かつメンバー濃い目なので、だいぶきつい。1周目2周目はどうにか耐えたが、3周目は若干千切れながら走行。そのあと復活し、最後、5周目の平地で出し切って、あとは流して終了。
家の近くでこれだけ充実した環境で練習できることに感謝。

そのまま、仕事→当直からの午前中オペからの研究→知人とご飯で、長い長い2日であった。ちなみに今回の〆は日乃丸酒場　うのすけ。店長さんの癖が強いとは聞いていたが、濃厚で楽しい時間を過ごすことができた。
そして、明日も当直なので、さすがに体調管理に注意しながら頑張ろう。日曜はさすがに研究の合間にローラーにでも乗りたいものである。明日を乗り切ればしばらく当直がないので、頑張りたい。

12/1 実走の記録

2:06'17 IF0.733/TSS143 W'48% 1296kJ

青根練

av.151.1w NP209.2w

Climb 1 02:24 278w 67rpm

Climb 2 12:56 241w 82rpm

Climb 3 02:27 245w 56rpm

Climb 4 03:10 230w 69rpm

Climb 5 10:53 230w 82rpm

L5 MATCH 02:26 (306w 5 kJ)

L6 MATCH 00:30 (339w 2 kJ)

L6 MATCH 00:55 (324w 3 kJ)

L5 MATCH 02:10 (285w 3 kJ)

L5 MATCH 00:54 (304w 2 kJ)

L5 MATCH 01:31 (295w 2 kJ) 

今日はいつもの青根朝練。未だ通行止めの区間が多く大垂水→逆青根の途中まで→裏牧馬→順青根の途中から→裏大垂水という変則的なルートで。今回、前半全くGPSが反応せず、距離は不明。

今日のメンバーは現役E1、現役C1（シクロクロス）、現役（引退？）クラス1といつもの学連時代の同期という超豪華メンバー。厳しい戦いになることが予想されたので、ラップなどは取らず、とにかく最初から最後まで全力に。と言いつつも、前回との比較の意味でもラップを取ればよかったと若干後悔。

閑話休題。表大垂水から早速良い感じのペースで進む。全員が良い感じでローテを回しており、恐らく8分前後のペースだろう。データ上は5min285wとなっている。

途中でE1の後輩が鋭いアタックをかけ、クラス1の後輩と2人で追うが、結局、そこからこぼれ、C1の後輩に追いつかれ、4着。最初の2:26 306wというのがそれ。睡眠不足だったこともあり、頭痛がしてきて追い込み切れない感触。そこから裏青根のアップダウンをこなしていく。みんなほぼ均等に回して、良い感じのペースを維持する。

裏牧馬になるころには脚が動き出し、序盤からE1の後輩と二人になる。後輩の引きが強く、きついと思ってサイコンを見たタイミングでは大体毎回300w前後の表示が確認できた。解析データ上は8:16/270wという部分が抽出されている。実際、最後のL5 MATCHの3つはすべてここで記録されている。

そこからは通行止め区間を迂回するために青根に戻り、裏大垂水に。こちらでは、まずはE1、C1の後輩と僕の三人に絞られ、粘ったらE1の後輩と二人になり、中盤を過ぎたところで、ここで仕掛けてほしくないというタイミングで仕掛けられ一人旅に。大分離されて二着。データ上ではClimb5として記録されているが、平均して大体SSTくらいの強度になっていたと思う。

もちろん前回も充実していたが、今回は人数が増え、メンバーが濃かったこともあり、かなり有意義なトレーニングとなった。来てくださった方々、ありがとうございました！

練習後は最近できたばかりのMt.TAKAO BASE CAMPでコーヒー＆ランチタイム。話が弾んでとても楽しかった。

夕方から当直だったので、昼過ぎには帰路につき、病棟へ。忙しくも充実した1日だった。